L’accessibilitat web ha esdevingut una prioritat ineludible per a qualsevol empresa amb presència digital, marques de cotxes incloses, especialment des de l’entrada en vigor del Acta Europea d’Accessibilitat2> Aquesta exigeix que els portals digitals siguin accessibles per a totes les persones, incloses aquelles amb discapacitats. Però fins a quin punt compleixen amb aquesta exigència les principals marques del sector automotriu?
Amb aquesta pregunta al cap, hem realitzat una anàlisi detallada dels llocs web oficials de fabricants de cotxes, aplicant els principals estàndards internacionals d’accessibilitat. L’objectiu: identificar qui lidera en accessibilitat digital… i qui encara té molt per millorar.
Toyota
6.9 – Nivell d’adequació: parcialment conforme (A)
Toyota lidera el rànquing amb la millor puntuació general. Tot i això, presenta errors recurrents en capçaleres, estructura semàntica, formularis mal etiquetats i fallades de consistència en la navegació. La implementació d‟ARIA encara pot millorar, però és de les poques marques que mostra un esforç clar en accessibilitat estructural.
Peugeot
6.2 – Nivell d’adequació: Parcialment conforme (No vàlid)
Peugeot demostra certa maduresa en accessibilitat, encara que fallen elements essencials com ara la identificació de l’idioma, les capçaleres lògiques i l’adaptabilitat estructural en diferents dispositius.
Renault
6.1 – Nivell d’adequació: Parcialment conforme (No vàlid)
Renault presenta problemes de separació entre contingut i presentació, errors als enllaços descriptius i una estructura de capçaleres inconsistent, tot i que ha treballat a garantir la compatibilitat bàsica amb tecnologies d’assistència.
Volkswagen
5.9 – Nivell d’adequació: Parcialment conforme (No vàlid)
El lloc de Volkswagen no té capçaleres jeràrquiques correctes i mostra múltiples errors en la navegació multilingüe. Tot i que el disseny és visualment atractiu, no està del tot alineat amb l’accessibilitat funcional.
Audi
5.8 – Nivell d’adequació: Parcialment conforme (No vàlid)
Audi repeteix diverses errades detectades en altres marques del grup: ús pobre d’alternatives textuals, etiquetes ARIA incompletes i navegació no consistent. Tot i així, alguns components interactius estan ben dissenyats.
Dacia
5.8 – Nivell d’adequació: Parcialment conforme (No vàlid)
Tot i ser una marca més econòmica, Dacia empata amb Audi. No obstant, els vostres formularis i agrupacions semàntiques estan més mal resolts. El contrast i la navegació adaptativa necessiten millores urgents.
Skoda
3.8 – Nivell d’adequació: No conforme
L’accessibilitat al portal de Skoda és deficient. El lloc falla en independència de dispositiu, títols mal definits, manca de capçaleres i navegació poc clara, cosa que afecta seriosament usuaris amb necessitats especials.
Kia
3.7 – Nivell d’adequació: No conforme
Kia ocupa el darrer lloc del rànquing. El web presenta errors severs en estructures, navegació per teclat, ús de llistes i compatibilitat general amb tecnologies de suport. També es van detectar problemes de maquetació adaptable i enllaços redundants.
Quadre Resum Nivell d’Accessibilitat Web a Marques de Cotxe
| POSICIÓ | MARCA | NIVELL D’ADEQUACIÓ | PUNTUACIÓ MITJANA DEL LLOC WEB | SITUACIÓ DE COMPLIMENT | DECLARACIÓ D’ACCESSIBILITAT |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Toyota | A | 6.90 | Parcialment conforme | No vàlida |
| 2 | Peugeot | No vàlid | 6.20 | Parcialment conforme | No vàlida |
| 3 | Renault | No vàlid | 6.10 | Parcialment conforme | No vàlida |
| 4 | Volkswagen | No vàlid | 5.90 | Parcialment conforme | No vàlida |
| 5 | Audi | No vàlid | 5.80 | Parcialment conforme | No vàlida |
| 6 | Dacia | No vàlid | 5.80 | Parcialment conforme | No vàlida |
| 7 | Skoda | No vàlid | 3.80 | No conforme | No vàlida |
| 8 | Kia | No vàlid | 3.70 | No conforme | No vàlida |
Després d’aquesta anàlisi, podem afirmar que les pàgines webs de les marques de cotxes més grans que operen a Espanya tenen problemes quant a accessibilitat, aquestes són parcialment conformes o fins i tot inconformes amb la normativa europea.
Per això, si voleu podeu comptar amb els nostres serveis. Des d’Accessibilitat Web, us animem a visitar-nos www.tuwebaccesible.es.
Aquesta anàlisi s’ha realitzat de manera manual, però, a més, s’ha comptat amb el suport de l’eina de l’observatori per contrastar la revisió realitzada, per la qual cosa les notes obtingudes han resultat d’una revisió on s’han tingut en compte alguns dels criteris més destacables en accessibilitat:
- No es pot navegar amb el teclat
- Hi ha imatges sense alt
- Les capçaleres estan mal utilitzades, hi ha salts de capçaleres i falten encapçalats principals
- Hi ha problemes de contrast
- Els formularis no tenen etiquetes
- Hi ha redundància d’enllaços
Anàlisi de bones pràctiques
Les marques de cotxes més ben posicionades tendeixen a compartir certes bones pràctiques:
- Ús de navegació consistent a totes les seccions.
- Formularis amb etiquetes associades correctament.
- Textos alternatius ben definits per a imatges funcionals.
- Implementació (encara que parcial) d’atributs ARIA rols i labels.
- Cura en el contrast de color, especialment en botons i enllaços.
Relleuncia del compliment legal
Des del juny del 2025, totes les empreses que ofereixin productes o serveis digitals a la UE hauran de complir l’Acta Europea d’Accessibilitat. Això inclou els fabricants d’automòbils que permeten:
- Reserves de test drives online
- Configuració i compra de vehicles
- Accés a serveis de manteniment o postvenda a través del portal web
El no compliment pot derivar en sancions econòmiques, pèrdua de clients i una mala reputació digital.
Conclusió
Tot i que algunes marques de cotxes comencen a destacar en accessibilitat web, cap ha aconseguit encara una conformitat total amb els estàndards actuals, cosa que reflecteix el llarg camí que encara queda per recórrer al sector automotriu.
L’accessibilitat no és només una obligació legal: és una oportunitat d’inclusió, innovació i millora de l’experiència d’usuari per a tothom.
