La implementació de l’Acta Europea d’Accessibilitat al sector del transport no és només una nova regulació, és un canvi de paradigma cap a un servei més inclusiu i just per a tots els ciutadans. Si gestiones una empresa de transport o simplement vols conèixer els teus drets, aquesta guia desglossa tot allò que necessites saber sobre aquesta important legislació.
Què és exactament l’Acta Europea d’Accessibilitat (EAA)?
L’Acta Europea d’Accessibilitat, coneguda oficialment com a Directiva (UE) 2019/882, és una llei de la Unió Europea dissenyada per eliminar i prevenir les barreres a l’accessibilitat en una àmplia gamma de productes i serveis. El seu objectiu és simple però ambiciós: garantir que les persones amb discapacitat i les persones grans puguin participar plenament a la societat, amb el mateix accés que la resta de la població.
Lluny de ser una recomanació, l’Acta estableix un conjunt de requisits d’accessibilitat comuns i obligatoris per a tots els Estats membres, buscant harmonitzar el mercat i potenciar la lliure circulació de productes i serveis accessibles.
El Sector del Transport: A qui ia què afecta la Directiva?
El transport és un dels pilars centrals de l‟Acta d‟Accessibilitat. La normativa no es limita a un sol tipus de vehicle, sinó que abasta un ecosistema complet de serveis que utilitzem diàriament per moure’ns.
Serveis i Productes de Transport Coberts
La llei se centra en els punts de contacte clau entre el passatger i el proveïdor del servei. Els requisits d’accessibilitat per al transport s’apliquen obligatòriament a:
- Llocs web: Portals d’informació, planificació de rutes i venda de bitllets.
- Aplicacions mòbils (Apps): Totes les aplicacions natives que ofereixin serveis de transport.
- Bitllets electrònics i sistemes de compra.
- Màquines expenedores de bitllets i terminals de facturació (check-in) d’autoservei.
- Informació sobre el transport: Incloent horaris, informació de trànsit en temps real i detalls sobre cancel·lacions o retards.
Tipus de Transport Regulats
La directiva especifica clarament quins serveis de transport de passatgers han de complir amb aquestes normes:
- Transport aeri
- Transport per autobús i autocar
- Transport ferroviari
- Transport marítim i fluvial
Això vol dir que des de la web d’una aerolínia fins a la màquina per comprar un bitllet de tren o l’app per consultar l’horari de l’autobús, tot ha de ser accessible.
Requisits de l’Acta Europea d’Accessibilitat al sector del transport
L’Acta Europea d’Accessibilitat transport estableix obligacions tant al món digital com al físic.
1. Accessibilitat Digital: Webs, Apps i Bitllets Electrònics
El cor de l’accessibilitat al transport modern és digital. Els llocs web i les aplicacions mòbils han de complir els estàndards reconeguts internacionalment, com ara les Pautes d’Accessibilitat per al Contingut Web (WCAG). Això es tradueix que la informació i les funcionalitats han de ser:
- Perceptibles: El contingut s’ha de presentar de maneres que els usuaris puguin percebre (ex. text alternatiu per a imatges).
- Operables: Els components de la interfície i la navegació han de ser manejables (ex. navegació completa amb teclat).
- Comprensibles: La informació i el maneig de la interfície han de ser fàcils d’entendre.
- Robusts: El contingut ha de ser compatible amb una àmplia varietat de tecnologies de suport (com a lectors de pantalla).
La norma harmonitzada EN 301549 és la referència tècnica principal a Europa per complir aquests requisits d’accessibilitat digital.
2. Accessibilitat a l’Entorn Físic: Màquines i Terminals
Les màquines d’autoservei, com les de venda de bitllets o facturació, també estan subjectes a requisits estrictes. Han de ser dissenyades perquè persones amb diferents capacitats puguin utilitzar-les, considerant aspectes com l’alçada dels controls, el contrast de la pantalla, la possibilitat de fer servir auriculars per rebre informació auditiva i la compatibilitat amb tecnologies de suport.
Terminis d’aplicació:
Aquí arriba el punt més important per a les empreses: el temps s’acaba. La data límit perquè tots els nous productes i serveis coberts per l’Acta i llançats al mercat compleixin els requisits d’accessibilitat és el 28 de juny del 2025.
Tot i que la directiva preveu certs períodes de transició per a serveis ja existents, la data del 2025 marca el punt de no retorn. Ignorar aquesta data pot comportar sancions significatives i l’exclusió d’un segment cada cop més gran del mercat.
La Transposició a Espanya: La Llei 11/2023
Cada Estat membre ha hagut de transposar la directiva europea a la seva legislació nacional. A Espanya, això s’ha materialitzat a la Llei 11/2023, que no només adopta els requisits europeus, sinó que també estableix el marc de supervisió i el règim sancionador per a les empreses que no compleixin.
Què exigeix
Les apps que ofereixen serveis com:
- compra de bitllets,
- informació sobre trajectes i horaris,
- serveis de reserva,
han de ser accessibles per a persones amb discapacitat visual, auditiva, motora i cognitiva.
Punts principals d’EN 301 549 aplicables:
Compatibilitat amb tecnologies dassistència (lectors de pantalla, ampliadors).
- Alternatives textuals per a imatges.
- Navegació coherent i predictible.
- Contrast de colors adequat.
- Grandària de font ajustable.
- Gestos accessibles: evitar dependències exclusives de gestos complexos.
- Control per teclat: tota la funcionalitat ha de ser operable sense necessitat de pantalla tàctil.
Requisits per a Portals Web de compra de bitllets
Els llocs web de venda de bitllets són un dels elements més crítics sota la EAA.
- Complir WCAG 2.1 AA.
- Etiquetes correctament associades als camps.
- Botons, menús, filtres: accessibles i navegables per teclat.
- E-tiquets en formats accessibles.
Requisits a Kioscos d’Autoservei
Els quioscos d’autoservei (per exemple màquines expenedores de bitllets) també estan coberts per l’EAA.
Interfície tàctil accessible:
- Compatible amb lectors de pantalla.
- Proveïu sortida d’àudio (connector d’auriculars).
- Alçada i angle de pantalla accessibles per a persones amb cadira de rodes.
Alternatives d’entrada:
- Possibilitat d’operar amb teclat o controls físics.
Instruccions clares:
- Àudio i text sincronitzats.
- Llenguatge senzill.
Errors comuns a evitar
- Usar captxes no accessibles.
- Formularis amb camps sense etiquetes clares.
- Menús dependents de gestos exclusius o hover.
- E-tiquets en formats no compatibles amb lectors de pantalla.
- No considerar lús dauriculars en quioscos per output dàudio.
Conclusió
L’Acta Europea d’Accessibilitat al sector del transport és molt més que una obligació legal; és una oportunitat de negoci i un imperatiu ètic. Les empreses que abracin l’accessibilitat no només evitaran multes, sinó que ampliaran la base de clients, milloraran l’experiència de tots els usuaris i construiran una marca més forta i socialment responsable. El futur del transport és, sens dubte, un futur accessible per a tothom.
Preguntes Freqüents (FAQs)
La Directiva (UE) 2019/882 és el nom oficial de l´Acta Europea d´Accessibilitat. És la legislació marc de la UE que estableix els requisits d’accessibilitat obligatoris per a un conjunt de productes i serveis clau, incloent-hi el transport, per harmonitzar les normatives a tots els Estats membres.
Sí, però amb matisos. L’Acta preveu una exempció per a les microempreses (aquelles amb menys de 10 empleats i un volum de negoci anual inferior a 2 milions d’euros) únicament si la prestació de serveis accessibles suposa una “càrrega desproporcionada”. Tot i això, han de documentar i justificar molt bé per què no poden complir.
Les WCAG (Web Content Accessibility Guidelines) són un conjunt de pautes tècniques reconegudes a nivell mundial per crear contingut web accessible. Per al sector del transport, complir les WCAG és la manera més fiable d’assegurar que els vostres llocs web i aplicacions mòbils compleixen els requisits d’accessibilitat digital de l’Acta Europea d’Accessibilitat.
A partir del 28 de juny del 2025, les persones amb discapacitat tindran dret a accedir a serveis de transport (webs, apps, màquines expenedores) que siguin plenament accessibles per disseny. Això reforça el seu dret a la informació, a la compra de bitllets de forma autònoma ia una major independència en viatjar per la Unió Europea.
Sí. Cada estat membre, a través de la seva llei de transposició (com la Llei 11/2023 a Espanya), estableix el seu propi règim de sancions. Aquestes poden incloure multes econòmiques considerables, l’obligació de corregir l’incompliment i la retirada temporal del servei del mercat fins que no es compleixi la normativa.